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Montag, 1. Oktober 2007, 08:59
Hallo Cult89,
ja, mache ich gern.
Wenn bei einem Relais die Spannung abfällt, dann entsteht eine Induktionsspannung. Diese entsteht durch das Zusammenfallen des Magnetfeldes. Diese Spannung kann nur in Richtung Plus bezogen auf diesen Schaltplan abgebaut werden. Um dies zu verhindern werden bei Relaisschalten anfürsich grundsätzlich freilaufdioden eingebaut. Wenn nun die Spannung rückwärts zurück fließen will, wird die über die Diode gegen Masse abgeleitet.
Bei einfachen Schaltungen ist dies nicht unbedingt erforderlich, aber wenn in dem Relaisschaltkreis weitere elektronische Komponenten verbaut wurden ist diese Diode erforderlich (kostet keine 5 Cent). Im Corrado ist keine weitere Elektronik im original an dieser Stelle verbaut. Wenn aber jemand die Fernlichtkontrollleuchte gegen eine LED ersetzt hat, würde diese zerstört werden, weil eine Leuchtdiode keine Glühlampe, sondern ein elektronischer Halbleiter ist. Im Prinzip würde es reichen, wenn man die Freilaufdiode nur im Fernlicht links verbauen würde, weil die Kontrollleuchte dort paralell angeschlossen ist.
Im Anhang den aktualisierten Schaltplan. Mir ist aufgefallen, das ich in meinem oberen Beitrag Kathode und Anode nicht so ganz auseinander halten konnte
Ich habe das bereits editiert. Sorry dafür.
Desweiteren habe ich mir mal erlaubt meinen Schaltplan von meinem Relaissatz mit samt Boardlayout anzuhängen. Für Fragen diesbezüglich stehe ich gerne zur Verfügung.
ja, mache ich gern.
Wenn bei einem Relais die Spannung abfällt, dann entsteht eine Induktionsspannung. Diese entsteht durch das Zusammenfallen des Magnetfeldes. Diese Spannung kann nur in Richtung Plus bezogen auf diesen Schaltplan abgebaut werden. Um dies zu verhindern werden bei Relaisschalten anfürsich grundsätzlich freilaufdioden eingebaut. Wenn nun die Spannung rückwärts zurück fließen will, wird die über die Diode gegen Masse abgeleitet.
Bei einfachen Schaltungen ist dies nicht unbedingt erforderlich, aber wenn in dem Relaisschaltkreis weitere elektronische Komponenten verbaut wurden ist diese Diode erforderlich (kostet keine 5 Cent). Im Corrado ist keine weitere Elektronik im original an dieser Stelle verbaut. Wenn aber jemand die Fernlichtkontrollleuchte gegen eine LED ersetzt hat, würde diese zerstört werden, weil eine Leuchtdiode keine Glühlampe, sondern ein elektronischer Halbleiter ist. Im Prinzip würde es reichen, wenn man die Freilaufdiode nur im Fernlicht links verbauen würde, weil die Kontrollleuchte dort paralell angeschlossen ist.
Im Anhang den aktualisierten Schaltplan. Mir ist aufgefallen, das ich in meinem oberen Beitrag Kathode und Anode nicht so ganz auseinander halten konnte
Ich habe das bereits editiert. Sorry dafür.
Desweiteren habe ich mir mal erlaubt meinen Schaltplan von meinem Relaissatz mit samt Boardlayout anzuhängen. Für Fragen diesbezüglich stehe ich gerne zur Verfügung.
Gruß
Dirk
Dirk
Freitag, 7. März 2008, 11:06
RE: Bi -Xenon muß rein
Oh,Also ich habe ein hammer Licht habe auf Bi-Xenon mit Linse umgebaut Mörder Licht agressive Obtik einfach geil
Xenon. Ja das ist geil.
Aber erstens gar nicht erlaubt (zumindest in DE nicht) und hat hiermit auch nichts zu tun.
Desweiteren ist die Lichtausbeute gemessen in CD mit vernüftigen und legalen Leuchtmittel und einem Relaissatz in etwa gleich. Zudem zerstörrt es die Corradooptik nicht. Weil Angleeyes Klarglasgelumpe (bitte verzeiht mir die Ausdrcksweise), welches nicht richtig ins neue Modell passt, wo die Angleeyes selbst immer abrauchen, gehören nicht in ein so hochwertiges Auto.
Verstehe mich nicht falsch. Ich habe nichts gegen moderne Teile im / am C, aber die Dinger sind qualitativ minderwertig und in Kombination mit Xenon nicht legal.
Drittens passt das nicht hier zum Thema
Gruß
Dirk
Dirk
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