Sonntag, 23. September 2007, 14:08
Gewindefahrwerk höherstellen - neu typisieren?
Ladedruck statt Hubraum
mein 89er Corrado G60
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe" Zitat Walter Röhrl
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Montag, 24. September 2007, 08:26
hallo markus,
ich geb dir nen tip, lass die finger von den lagern, das hört sich nur gut an, halten aber null, wenns dir nur geht das du stabilere lager bekommst nimm die vom vr
Mfg. Markus
Bei den VR Lagern ist halt wieder das Problem, das ich ca. 1cm höher komme und ich das Fahrwerk wieder runterschrauben müsste. Und das sehen die Herrn von der Rennleitung sicher weniger gern. Daher meine Überlegung mit den Bonrath lagern. Aber wenn die nix halten, lass ich lieber die originalen drin.
Ladedruck statt Hubraum
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Montag, 24. September 2007, 16:22
Also wenn das wirklich eingetragen werden muß und die wie schon gesagt sowieso nix aushalten, dann lass ichs lieber wie es ist. Für 290 Eurs Typisieren kann ich ein parmal die die Domlager wechseln 
Ladedruck statt Hubraum
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Dienstag, 2. Oktober 2007, 15:53
boah wieso 290 euro nur für fahrwerktypisierung ändern? das sollt ja ned mehr wie 70 euro kosten?
abgesehn das mir das schon zuviel wäre. hochschrauben darfst es eigentlich immer hams zuz mir gesagt. es darf nur nicht tiefer wie eingetragen.
obwohl es dann sicher im nicht geprüften bereich ist und eigentlich nicht zuslässig, aber das bist du ja mit 11cm sowieso fast immer.
aber unsere intelligenten herren in österreich sehen das ja nicht ein
also drehs hoch und fertig. das juckt keine sau normal. sag das fahrwerk hat sich gesetzt und damit du die eingetragenen 11cm einhalten kannst hast es hochgedreht oder wie auch immer. da kann keiner was sagen.
abgesehn das mir das schon zuviel wäre. hochschrauben darfst es eigentlich immer hams zuz mir gesagt. es darf nur nicht tiefer wie eingetragen.
obwohl es dann sicher im nicht geprüften bereich ist und eigentlich nicht zuslässig, aber das bist du ja mit 11cm sowieso fast immer.
aber unsere intelligenten herren in österreich sehen das ja nicht ein
also drehs hoch und fertig. das juckt keine sau normal. sag das fahrwerk hat sich gesetzt und damit du die eingetragenen 11cm einhalten kannst hast es hochgedreht oder wie auch immer. da kann keiner was sagen.
Dienstag, 2. Oktober 2007, 19:52
Das kost immer gleich viel, egal wieviele Teile man ein-/umtragen lässt. Weiß aber ehrlich gesagt nicht, was die bei der Landesregierung dafür nehmen. Aber mit denen will ich nix mehr zu tun haben.boah wieso 290 euro nur für fahrwerktypisierung ändern? das sollt ja ned mehr wie 70 euro kosten?
abgesehn das mir das schon zuviel wäre. hochschrauben darfst es eigentlich immer hams zuz mir gesagt. es darf nur nicht tiefer wie eingetragen.
Wer sagt dir das?
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