hm....gibts am glader den keine abzweigung?
auf allen turbos di ich bis jetz gesehen hab gibts da so nen anschlussnippel, den man an die ladedruckanzeige führt!
Der Anschluß am Turbo ist doch eher für die Ansteuerung des Wastegates bzw. der Druckdose (über Dampfrad oder Taktventil).
Außerdem, wenn du die Ladedruckanzeige vor der Drosselklappe anschließt, wird kein Unterdruck angezeigt.
Wie der Martin sagt, am besten beim Benzindruckregler!